EDESUR se comprometió a dar una respuesta al petitorio presentado, en el plazo de 72 horas

Buenos Aires, 25 de febrero de 2010
EDESUR se comprometió a dar una respuesta al petitorio presentado, en el plazo de 72 horas
Los choferes de EDESUR tras magnífico acto fueron recibidos por una de las gerencias de la multinacional controlada por ENEL
A partir de las 11 de la mañana, en la ciudad autónoma de Buenos Aires, los Choferes de EDESUR, realizaron una movilización frente al edificio principal de la multinacional. En esta oportunidad presentaron un petitorio pidiendo una instancia de diálogo y el cese de las amenazas de despido contra los Choferes que se organizaron en la Agrupación Sindical de Trabajadores del Transporte Automotor y Afines del Sector Eléctrico, ASTTAASE. Producto de esta movilización, los directivos de la empresa se comprometieron a entregar una respuesta a lo solicitado en el plazo de 72 horas.
La multinacional de la electricidad EDESUR comete fraude laboral contra los choferes que tiene contratados a través de un grupo de cooperativas que proveen de esta mano de obra a la multinacional.
Pero no solo se trata de fraude laboral, se trata de explotación en diferentes aspectos. El chofer debe poner la herramienta de trabajo, su vehículo, y percibe mensualmente una remuneración que en muchos casos no llega a los $1500, a lo que se suma la falta de derechos laborales, la ausencia del Convenio Colectivo y la falta de definición clara de una jornada laboral.

El abuso llega al extremo de que si se rompe la camioneta, si se enferma, no solo pierde la jornada laboral, sino que en el caso de la salud no tiene obra social que cubra sus necesidades de atención médica.
Se llega al ridículo que el 13 de Julio “Día del Electricista” la empresa de asueto a los trabajadores; y a los Choferes se les descuente el día, tornándose el mismo en un castigo.

En noviembre/2009 se organizaron como ASTTAASE, Agrupación Sindical de Trabajadores del Transporte Automotor y Afines en el Sector Eléctrico, se afilaron a la FeTERA y a la CTA.

El 15 de enero/2010 la FeTERA eligió delegados gremiales en el sector de choferes de EDESUR y se solicitó a la empresa una instancia de discusión para poder reformular las condiciones de trabajo y el salario. La empresa hizo oídos sordos a este primer pedido, lo que motivó que el 10 de febrero, paralizaran todos los sectores de transportistas de EDESUR, con un acatamiento total.

Sin embargo, la empresa no dio respuesta, lo que decidió a los trabajadores a paralizar las actividades el día de hoy, 25 de febrero/10, desde las 6:00hs y dirigirse con los vehículos a las oficinas principales de EDESUR, en la ciudad autónoma de Buenos Aires, ubicadas en San José 140 y Alsina. Marcharon casi 300 trabajadores en más de 50 vehículos que se estacionaron frente al edificio, se realizó una radio abierta y como respuesta inicial, la empresa cerró sus persianas.

Alrededor de las 11:00 llegaron las camionetas, se repartieron volantes y folletos. Cerca de las 12:30 la empresa recibió a tres compañeros en representación de los manifestantes, quienes presentaron el petitorio* donde a EDESUR se le exigía principalmente iniciar una instancia de negociación y terminar con las persecuciones, porque los choferes están recibiendo llamadas telefónicas mediante las cuales se los amenaza con perder su puesto de trabajo.

Luego de un poco más de media hora de reunión, los delegados de los trabajadores volvieron a la calle, reunieron a sus compañeros y explicaron que la empresa se comprometió a dar una respuesta formal a lo solicitado mediante el petitorio, en el plazo de 72 horas, al mismo tiempo que garantizó que no iba a haber cesantías y se refirió a este encuentro como una etapa inicial de negociación.

Los choferes de EDESUR hoy tuvieron un magnífico acto, demostraron con su organización que es posible iniciar diálogos donde durante 15 años no hubo más que silencios.
Hoy la lucha digna de los trabajadores choferes ganó una nueva instancia y generó expectativas para continuar la construcción de relaciones laborales y salariales mucho más justas en el marco de EDESUR.

Quién es EDESUR
Edesur está controlada en un 56,35% por Distrilec, sociedad a su vez participada por la española Endesa en un 51,50% y la brasileña Petrobras en 48,50%. El restante paquete está en poder de dos firmas de Endesa (Enersis y Chilectra) y una mínima parte la tienen los trabajadores. La italiana ENEL, uno de los grupos eléctricos más importantes del mundo, acaba de comprar el control de Endesa. Las inversiones se expanden por España, África, Colombia, Brasil, Perú y la Argentina.

COMUNICADO DE ASTTAASE

Comunicado de la Agrupación ASTTAASE

Varias repercusiones ha producido nuestro paro del pasado 10 de febrero.

1) Sobre nuestras Intenciones:
Varios compañeros han hecho saber que se rumorea que nuestras intenciones no son claras y que deberíamos decir exactamente por qué estamos peleando.

Nuestra intención es consolidar nuestra lucha, sumar la mayor cantidad de compañeros y eliminar toda discusión que nos aleje de la cuestión principal, que es:
Mejorar nuestras condiciones de trabajo y percibir una remuneración adecuada a los esfuerzos y las inversiones que realizamos.

2) Sobre nuestra condición de trabajadores:
Otros compañeros han acercado el comentario, surgido en alguna cooperativa, sobre que somos socios de cooperativas y no trabajadores de EDESUR.

Nosotros llegamos a este trabajo de choferes, a través de cooperativas.
Realizamos tarea normal y habitual de EDESUR, en forma permanente y durante muchos años.
Tampoco actuamos como socios de cooperativas, ya que el capital que aportamos y que es a la vez la herramienta de trabajo, es propiedad nuestra. No es capital colectivo de la cooperativa.
Además, las cooperativas ganan con nuestro trabajo, EDESUR, también gana con nuestro trabajo y nosotros que ponemos el tiempo, el esfuerzo y la herramienta, somos los únicos que perdemos.
Si recibimos órdenes de trabajo en EDESUR; cumplimos horario y vamos todos los días a trabajar a EDESUR, somos trabajadores de EDESUR.
Por otro lado, no somos trabajadores ajenos a la actividad principal de la empresa. Durante nuestro paro se demostró que hasta las guardias dependen de nosotros para trabajar y muchos compañeros de planta permanente, que realizan horas extras, se molestaron porque si no disponían del trabajo de los choferes no podían realizarlas.

3) Sobre nuestro derecho a conformar una agrupación sindical y a hacer visibles nuestras banderas.

La libertad sindical está en la Constitución Nacional y es respaldada por las Naciones Unidas, La Organización Internacional del Trabajo, y los fallos judiciales que respaldan a los trabajadores desde noviembre del año pasado.

Tenemos derecho a organizarnos, fundar nuestra agrupación o sindicato, afiliarnos a la Federación o Central Sindical que consideremos y a pelear por nuestros derechos. Hay un solo lugar en el mundo donde se intentan negar estos derechos: EDESUR

COMUNICADO DE ASTTAASE

Comunicado de la Agrupación Sindical de Trabajadores del Transporte
Automotor y Afines en el servicio Eléctrico (ASTTAASE).

El pasado miércoles 10 de febrero, ASTTAASE llevó adelante con éxito su primer paro, en la búsqueda de mejores condiciones laborales y aumento de remuneraciones.Nuestra organización demostró, en el desarrollo del conflicto, que estamos en condiciones de defender nuestros derechos y NO detenernos en esta decisión, bajo ninguna de las amenazas y prepotiadas que se intentaron desde las cooperativas que viven de nuestro trabajo, como parásitos y además intentan conducirnos y hasta sancionarnos como si fuéramos sus esclavos.
El 10 de febrero se estableció una nueva relación de fuerzas, ASTTAASE demostró que los trabajadores podemos unirnos y hacerle un paro a EDESUR.Las cooperativas no pudieron evitarlo, ni pudieron garantizar el servicio, ni sirvieron como instrumento de intermediación en el dialogo y fueron las grandes derrotadas.Consciente de la responsabilidad que asumimos y del nuevo espacio que pretendemos ampliar en la representación de los trabajadores tercerizados, ASTTAASE, va a defender a sus afiliados y no pasará por alto ni aceptará ningún tipo de sanción que se intente contra nuestros compañeros, por motivos relacionados con nuestra actividad sindical.
Desde la conducción de ASTTAASE, felicitamos a todos los compañeros que se sumaron al paro y los instamos a continuar la afiliación y la lucha para el logro de nuestros objetivos.

ASTTAASE REALIZÓ SU PRIMER PARO EN EDESUR

FeTERA Y ASTTAASE REALIZAN UN PARO DE CHOFERES DEEDESUR S.A:
En histórica jornada, el día miércoles 10 de febrero,los choferes de Edesur, cumplieron su paro, en reclamo por mejoras laborales y salariales.El paro cumplido ayer por los trabajadores choferes de le empresa distribuidora de electricidad de la Ciudad de Buenos Aires y el área metropolitana, constituyó un inmenso avance en la organización de los trabajadores tercerizados de Edesur, que sufren fraude laboral, no tienen casi ningún tipo de amparo y cobran salarios miserables.Edesur provee energía a la Capital Federal y a 12 municipios de la provincia. Atiende más de 2,2 millones de clientes y una población cercana a los 6,1 millones de habitantes. Es controlada por la multinacional española Endesa a través de sus filiales Enersis, Chilectra y Endesa Latinoamérica. La italiana ENEL, uno de los grupos eléctricos más importantes del mundo, tiene el control accionario de Endesa.En esta multinacional los trabajadores choferes están tercerizados, a pesar de cumplir tareas normales y habituales en la empresa durante más de 16 años.Durante todo ese tiempo, no contaron con organización gremial, ni con convenio colectivo.Hace tres meses conformaron la Agrupación Sindical de Trabajadores del Transporte Automotor y Afines en el Servicio Eléctrico (ASTTAASE); inmediatamente se afiliaron a la FeTERA y a la CTA.El 15 de enero pasado FeTERA eligió delegados gremiales, en el sector de choferes, donde mas de doscientos trabajadores votaron en su lugar de trabajo. Muchos de ellos nunca habían votado una representación gremial.En el día de ayer, a pesar de la importante presión realizada por las cooperativas de subcontratistas, que amenazaban con despidos y de Edesur que durante todo el día realizó informes y listas con los nombres de los trabajadores que adherían al paro, los choferes juntaron coraje y pararon por primera vez en 16 años.Las medidas se llevaron cabo en 8 de los diez edificios en donde la ASTASSE tiene afiliación, con una participación de 167 trabajadores, número que superó su propio padrón. La organización y las decisiones tomadas por los compañeros, le ganaron al “no se puede” y demostraron una vez mas, que es posible plantear y desarrollar un conflicto a partir de organizaciones horizontales, participativas y democráticas.Todavía falta recorrer un largo camino de lucha y aprendizaje, pero ASTTAASE, está construyendo, sin dudas, el espacio donde muchos otros trabajadores tercerizados sumarán esfuerzos para mejorar sus condiciones de trabajo y generar el derecho que termine con el fraude de la tercerización.